Foto: Divulgação/GWM

O aumento da produção de etanol no Brasil tem ampliado a competitividade do biocombustível frente à gasolina, permitindo uma economia superior a R$ 300 por mês para motoristas que abastecem semanalmente veículos flex.

A avaliação é de Luciano Rodrigues, diretor de Inteligência Setorial da União da Indústria de Cana-de-Açúcar e Bioenergia (Unica), que atribui o cenário ao crescimento da oferta e à expectativa de uma safra recorde em 2026.

Segundo Rodrigues, a capacidade de produção de etanol aumentou quase 30% entre 2020 e 2026, movimento que resultou em maior disponibilidade do combustível no mercado e em preços mais competitivos nas bombas.

"Neste ano teremos a maior safra da história. Como consequência, o preço do etanol está extremamente competitivo e oferece uma economia significativa para o consumidor", afirma.

Com base nos preços médios divulgados pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), Rodrigues calcula que um motorista pode economizar cerca de R$ 80 a cada abastecimento de um tanque de 60 litros ao optar pelo etanol hidratado em vez da gasolina.

Quem abastece um tanque por semana pode economizar mais de R$ 300 ao final do mês."

Vantagem em todo o Centro-Sul

Segundo a Unica, a competitividade do etanol é observada nos principais estados consumidores do biocombustível, como São Paulo, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Goiás e Minas Gerais.

Nesses mercados, o preço do etanol permaneceu abaixo do chamado índice de paridade — entre 70% e 73% do valor da gasolina — em praticamente todos os municípios, percentual considerado economicamente vantajoso para veículos flex.

No estado de São Paulo, por exemplo, o litro do etanol hidratado gira em torno de R$ 3,70, enquanto a gasolina custa aproximadamente R$ 6,40.

Mesmo considerando o menor rendimento energético do etanol, a diferença permanece favorável ao biocombustível.

"Depois de descontado o diferencial técnico de rendimento, a economia chega a aproximadamente R$ 1,40 por litro", afirmou Rodrigues.

Redução da dependência da gasolina importada

Além da vantagem do etanol hidratado, Rodrigues destaca que o aumento da mistura obrigatória de etanol anidro na gasolina, que passou de 30% para 32%, também contribui para reduzir o custo do combustível comercializado no país.

Segundo ele, a mudança preserva as características físico-químicas da gasolina vendida nas bombas, mas amplia a participação de um combustível renovável produzido no Brasil.

"O país substitui parte de uma gasolina fóssil importada por etanol anidro nacional, que hoje custa cerca de 60% menos do que a gasolina importada considerada na composição do combustível."

Na avaliação do diretor da Unica, a medida fortalece a segurança energética brasileira ao reduzir a dependência de derivados de petróleo em um momento de volatilidade internacional.

Rodrigues afirma que o etanol ganha importância justamente em um cenário de instabilidade provocado pelas tensões geopolíticas e pelas oscilações do mercado internacional de petróleo.

"Enquanto vários países buscam alternativas para enfrentar a alta dos combustíveis fósseis, o Brasil possui uma solução produzida internamente, que gera emprego, renda, reduz emissões e, neste momento, também oferece economia efetiva ao consumidor."

Para os proprietários de veículos flex, a recomendação continua sendo comparar os preços antes do abastecimento. A conta é simples: dividir o preço do etanol pelo da gasolina. Se o resultado ficar abaixo da faixa de 70% a 73%, dependendo do modelo do veículo, o etanol tende a ser a opção financeiramente mais vantajosa.


Fonte: CNN